چراغ جلو 206 کروز ( دو طرف )
تماس بگیرید
چراغ جلو پارس کروز ( دو طرف )
تماس بگیرید
سنسور مپ زانتیا
720,000 تومان
مپ سنسور بوش ساژم
485,000 تومان
آنتن کامل 207 پانوراما بدون GPS
غربيلک فرمان پرايد ، عماد
تماس بگیرید
سینی فن پژو 206
تماس بگیرید
جا چراغی ۲۰۷
تماس بگیرید
آنتن کامل 207 پانوراما بدون GPS
درب صندوق عقب پراید 132
تماس بگیرید
دریچه گاز زیمنس
2,200,000 تومان
دریچه گاز زانتیا (ELX)
تماس بگیرید
فن خودرو یکی از اجزای حیاتی سیستم خنک‌کننده موتور است. وقتی موتور خودرو به دمای بالایی می‌رسد، فن با دور تند شروع به کار میکند تا حرارت اضافی را از بین ببرد و دمای موتور را در محدوده‌ای ایمن نگه دارد. این عملکرد به جلوگیری از آسیب‌های جدی به موتور و افزایش عمر مفید آن کمک میکند. دلایل مختلفی می‌تواند باعث شود که فن با دور تند کار کند، از جمله دمای بالای محیط، بار سنگین روی موتور، یا مشکلاتی در سیستم خنک‌کننده. درک این دلایل می‌تواند به رانندگان کمک کند تا از سلامت خودرو خود مطمئن شوند و از هزینه‌های تعمیرات غیرضروری جلوگیری کنند، پس با ما همراه باشید تا دلایل و راهکارهای آن را یاد بگیرید.
فن رادیاتور خودرو، با فرمان‌هایی که از کامپیوتر مرکزی خودرو (ECU) دریافت میکند، به طور خودکار روشن و خاموش میشود تا موتور را خنک نگه دارد؛ اما گاهی اوقات، این فن بدون وقفه کار میکند و این می‌تواند نشانه‌ای از یک مشکل اساسی در سیستم خنک‌کننده خودرو باشد در ادامه به بررسی علت‌های اصلی آن می‌پردازیم.
یکی از دلایل اصلی روشن ماندن مداوم فن رادیاتور خودرو، خرابی سنسور دمای آب است. این قطعه کوچک اما مهم، وظیفه دارد دمای مایع خنک‌کننده (آب رادیاتور) را اندازه بگیرد و این اطلاعات را به کامپیوتر خودرو (ECU) ارسال کند.
سنسور دمای آب در واقع یک مقاومت متغیر است؛ یعنی مقاومت الکتریکی آن با تغییر دما تغییر میکند. وقتی آب رادیاتور گرم میشود، مقاومت سنسور کاهش پیدا میکند و سیگنالی به ECU ارسال میشود تا فن رادیاتور را روشن کند. برعکس، وقتی آب خنک میشود، مقاومت سنسور افزایش پیدا میکند و به ECU فرمان میدهد تا فن را خاموش کند.
اگر سنسور دمای آب خراب شود، ممکن است اطلاعات نادرستی را به ECU ارسال کند. در این صورت، ECU تصور میکند که موتور همیشه داغ است و به همین دلیل، به فن فرمان میدهد که مدام کار کند. حتی ممکن است در برخی موارد، ECU تصور کند که موتور همیشه سرد است و به فن فرمان روشن شدن ندهد.
برای رفع این مشکل، باید سنسور دمای آب معیوب را با یک سنسور جدید و سالم تعویض کرد. تعویض سنسور دمای آب معمولاً کار ساده‌ای است و توسط یک مکانیک ماهر در مدت زمان کوتاهی انجام میشود.
رله فن خنک‌کننده مثل یک کلید برق عمل میکند و به فن رادیاتور فرمان میدهد که چه زمانی روشن و چه زمانی خاموش شود. اگر این رله گیر کند یا خراب شود، فن نمی‌تواند به درستی کار کند و موتور خودرو بیش از حد گرم میشود.
برای اینکه مطمئن شویم مشکل از رله فن است، می‌توانیم از یک دستگاه ولت‌متر استفاده کنیم. ولت‌متر وسیله‌ای است که ولتاژ برق را اندازه می‌گیرد. اگر ولتاژ ورودی به رله 12 ولت باشد و ولتاژ خروجی آن نیز 12 ولت باشد، یعنی رله سالم است و مشکل از جای دیگری است؛ اما اگر ولتاژ خروجی متفاوت باشد یا اصلاً ولتاژی وجود نداشته باشد، به این معنی است که رله خراب شده و باید تعویض شود.
اگر مشکوک هستید که رله فن خودرویتان خراب شده است، بهتر است به یک مکانیک ماهر مراجعه کنید. مکانیک می‌تواند با استفاده از تجهیزات تخصصی، رله را بررسی کرده و در صورت نیاز آن را تعویض کند.
سوئیچ فن، مثل یک نگهبان دمای موتور عمل میکند. وقتی موتور بیش از حد گرم میشود، این سوئیچ به کامپیوتر خودرو اطلاع میدهد تا فن رادیاتور روشن شود و موتور را خنک کند؛ اما اگر این نگهبان وظیفه‌اش را درست انجام ندهد، مشکلات زیادی پیش می‌آید.
اگر سوئیچ فن خراب شود، دو حالت کلی پیش می‌آید: اول اینکه فن رادیاتور به طور مداوم کار میکند، حتی وقتی موتور سرد است. این کار باعث میشود موتور بیش از حد سرد شود و عملکرد آن را تحت تاثیر قرار دهد. حالت دوم این است که فن در زمان نیاز روشن نشود و موتور بیش از حد گرم شود. گرم شدن بیش از حد موتور می‌تواند به قطعات داخلی آن آسیب جدی وارد کند و حتی باعث جوش آوردن موتور شود. در هر دو حالت، خرابی سوئیچ فن می‌تواند عواقب جدی برای موتور خودرو داشته باشد.
سوئیچ فن خودرو به دلایل مختلفی مانند استفاده طولانی مدت، نوسانات دمایی شدید یا نقص در ساخت ممکن است خراب شود. اگر سوئیچ فن دچار مشکل شود، ممکن است فن رادیاتور به طور مداوم روشن یا خاموش باشد و یا موتور خودرو بیش از حد گرم شود. روشن شدن مداوم فن حتی در شرایط عادی و گرم شدن بیش از حد موتور، از جمله نشانه‌های خرابی سوئیچ فن هستند. در صورت مشاهده این علائم، بهتر است هر چه سریع‌تر به یک مکانیک متخصص مراجعه کنید تا با تشخیص دقیق مشکل، سوئیچ فن را تعویض کرده و از آسیب‌های جدی به موتور خودرو جلوگیری شود.
همان‌طور که مغز انسان فرمان‌های مختلفی را به بدن ارسال میکند، کامپیوتر خودرو یا ECU نیز مسئول کنترل و هماهنگی فعالیت‌های مختلف موتور خودرو است. یکی از این فعالیت‌ها، کنترل فن رادیاتور است. ECU با دریافت اطلاعات از سنسورهای مختلف خودرو، تصمیم می‌گیرد که چه زمانی فن رادیاتور برای خنک کردن موتور روشن شود.
اگر ECU خودرو دچار مشکل شود، قادر نخواهد بود فرمان‌های صحیحی را برای فن رادیاتور ارسال کند. در نتیجه، ممکن است فن رادیاتور به طور مداوم روشن بماند یا در مواقع ضروری خاموش بماند. این وضعیت می‌تواند به موتور خودرو آسیب جدی وارد کند.
در صورتی که با علائم خرابی ECU مواجه شدید، بهتر است هر چه سریع‌تر به یک تعمیرگاه تخصصی مراجعه کنید. مکانیک با استفاده از دستگاه دیاگ می‌تواند مشکل ECU را تشخیص داده و نسبت به تعمیر یا تعویض آن اقدام کند.
یکی از مشکلاتی که ممکن است برای سیستم خنک‌کننده خودرو رخ دهد، کارکرد مداوم فن رادیاتور حتی در شرایطی است که موتور سرد است. این مشکل اغلب به دلیل آسیب دیدگی سیم‌کشی مرتبط با فن ایجاد میشود.
یکی از دلایل اصلی روشن ماندن مداوم فن رادیاتور، وجود مشکل در سیم‌کشی آن است. به طور خاص، آسیب‌دیدگی سیم منفی می‌تواند باعث ایجاد اتصال کوتاه یا قطع ناقص جریان برق شده و در نتیجه فن به طور مداوم روشن بماند. همچنین، خرابی سنسورهای دمای مایع خنک‌کننده نیز می‌تواند این مشکل را ایجاد کند. اگر سنسور اول خراب شود، ECU خودرو تصور میکند که موتور بیش از حد گرم شده است و به فن فرمان میدهد با سرعت بالا کار کند. از طرف دیگر، آسیب‌دیدگی سیم‌های عایق سنسور دوم نیز می‌تواند باعث ارسال سیگنال اشتباه به ECU شده و در نتیجه فن به طور مداوم روشن بماند.
کارکرد مداوم فن رادیاتور عواقب منفی متعددی برای خودرو به همراه دارد. اولاً، این مشکل باعث افزایش مصرف سوخت میشود، زیرا موتور برای جبران انرژی مصرف شده توسط فن، نیاز به سوخت بیشتری دارد. دوما، کارکرد مداوم فن باعث افزایش بار روی موتور و سایر قطعات مرتبط شده و در نتیجه سایش زودرس آن‌ها را به دنبال دارد که عمر مفید خودرو را کاهش میدهد. علاوه بر این، بار اضافی ناشی از کارکرد مداوم فن می‌تواند به باتری خودرو نیز آسیب برساند و باعث کاهش عمر مفید آن شود. در مجموع، کارکرد مداوم فن رادیاتور نه تنها هزینه‌های نگهداری خودرو را افزایش میدهد، بلکه عملکرد کلی خودرو را نیز تحت تأثیر قرار میدهد.
کلاچ فن، یکی از قطعات مهم در سیستم خنک‌کننده خودرو است. این قطعه وظیفه دارد تا در زمان نیاز، فن رادیاتور را به حرکت درآورد و موتور خودرو را خنک کند.
با گذشت زمان و استفاده مداوم از خودرو، فنرهای کلاچ فن دچار سایش و خوردگی شده و عملکرد خود را از دست می‌دهند. این مشکل باعث میشود که فن رادیاتور نتواند به‌درستی بچرخد و موتور خودرو به اندازه کافی خنک نشود. در نتیجه، موتور خودرو بیش از حد گرم شده و ممکن است به قطعات دیگر آسیب برساند.
ممکنه تا حالا متوجه شده باشید که بعد از اینکه ماشینتون رو خاموش می‌کنید، فن رادیاتور همچنان کار میکند. یکی از دلایل اصلی این اتفاق، کم شدن آب رادیاتور هست. وقتی آب رادیاتور کم میشود، موتور بیشتر داغ میکند و برای اینکه از آسیب دیدن موتور جلوگیری شود، فن رادیاتور مدام کار میکند تا موتور رو خنک نگه دارد. یکی از دلایل اصلی، نشتی از پمپ آب هست. پمپ آب، قلب سیستم خنک‌کننده ماشین هست و اگر مشکلی برایش پیش بیاد، آب رادیاتور کم کم کم میشود.
اولین کاری که باید انجام دهید، بررسی سطح آب رادیاتور است. اگر آب کم شده، آن را تا خط مشخص شده روی باک پر کنید. پس از پر کردن آب، به دقت زیر ماشین را بررسی کنید تا از وجود نشتی اطمینان حاصل کنید. در صورت مشاهده هرگونه نشتی، حتماً به یک مکانیک مراجعه نمایید. همچنین، بهتر است کل سیستم خنک‌کننده خودرو توسط یک متخصص بررسی شود؛ زیرا ممکن است مشکل از قسمت‌های دیگری مانند شیلنگ‌ها یا واشرها باشد.
یکی از دلایلی که ممکنه باعث شود فن ماشین بعد از خاموش کردن همچنان کار کند، مشکل در رادیاتور هست. رادیاتور و شلنگ‌ها به مرور زمان ممکن است خراب شوند، زنگ بزنند یا حتی سوراخ بشوند. وقتی این اتفاق میفتد، سیستم خنک‌کننده درست کار نمی‌کند و موتور احساس میکند که هنوز خیلی داغ است. به همین دلیل، فن رادیاتور برای خنک کردن موتور به کارش ادامه میدهد.
نشتی در محفظه ترموستات و هسته بخاری، هر دو می‌توانند به طور مداوم فن خودرو را روشن نگه دارند. این اتفاق به دلیل افزایش دمای موتور رخ میدهد که سیستم خنک‌کننده را مجبور میکند به طور مداوم کار کند تا موتور را خنک نگه دارد.
روشن ماندن مداوم فن رادیاتور نشان میدهد که سیستم خنک‌کننده خودرو به درستی کار نمی‌کند. این مشکل ممکن است به دلایل مختلفی از جمله نشتی در سیستم خنک‌کننده یا خرابی سنسور دما رخ دهد. در صورتی که این مشکل برطرف نشود، علاوه بر آسیب دیدن فن و باتری، ممکن است به موتور خودرو نیز آسیب جدی وارد شود.
برای حل مشکل فن خودرو، ابتدا باید باتری را قطع کنید تا از تخلیه آن جلوگیری شود. سپس سطح مایع خنک‌کننده را بررسی کرده و در صورت کم بودن یا مشاهده نشتی، آن را برطرف کنید. اگر مشکل همچنان پابرجا بود، رله فن را چک کرده و در صورت نیاز تعویض کنید. تمامی اتصالات مربوط به سیم‌کشی فن را نیز با دقت بررسی کنید. در نهایت، اگر با انجام این مراحل مشکل حل نشد، بهتر است خودرو را به یک مکانیک متخصص بسپارید تا عیب‌یابی دقیق‌تر و تعمیرات لازم را انجام دهد.
حتماً تا حالا متوجه شده‌اید که صدای فن ماشین‌ها همیشه یک جور نیست. بعضی وقت‌ها این صدا کم و بعضی وقت‌ها زیاد میشود؛ اما چرا صدای فن ماشین بعض اوقات بلند می شود؟ صدای زیاد فن ماشین می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد. یکی از دلایل اصلی، کاهش جریان هوا اطراف رادیاتور است. وقتی هوا به راحتی دور تا دور رادیاتور جریان نیابد، فن مجبور میشود با شدت بیشتری کار کند تا موتور را خنک نگه دارد و در نتیجه صدای آن بلندتر میشود. همچنین، تجمع گرد و غبار و آلودگی بر روی پره‌های رادیاتور مانع از انتقال حرارت میشود و باعث میشود فن بیشتر کار کند. علاوه بر این، وجود هرگونه مشکل در سیستم خنک‌کننده خودرو نیز می‌تواند باعث شود فن به طور مداوم روشن بماند و صدای زیادی تولید کند.
برای کاهش صدای فن ماشین، می‌توانید اقدامات زیر را انجام دهید:
فن خودرو یکی از اجزای مهم سیستم خنک‌کننده است و وظیفه دارد تا موتور را در دمای مناسب نگه دارد. زمانی که فن خودرو با دور تند کار میکند، معمولاً نشان‌دهنده وجود یک مشکل در سیستم خنک‌کننده است. کارکرد مداوم فن خودرو با دور تند معمولاً به دلایلی مانند افزایش بیش از حد دمای موتور رخ میدهد که ممکن است به دلیل کمبود آب رادیاتور، خرابی ترموستات، گرفتگی رادیاتور یا نقص در سیستم خنک‌کننده باشد. علاوه بر این، خرابی رله فن، مشکلات سیم‌کشی مربوط به فن و حتی خرابی خود موتور فن نیز از جمله دلایل رایج برای این مشکل هستند. در چنین مواردی، بهتر است خودرو به یک مکانیک ماهر مراجعه شود تا علت دقیق مشکل شناسایی و برطرف گردد.
