کار مغزی سوئیچ

سوییچ و مغزی سوییچ در واقع پل ارتباطی بین راننده و موتور خودرو پراید می باشند. در صورت هرگونه ایجاد مشکل در این رابطه استارت و روشن شدن خودرو به مشکل بر خواهد خورد و در واقع شما قادر به استفاده از ماشین خود نخواهید بود. در خودرو پراید مغزی سوئیچ دارای 4 حالت زیر می باشد: حالت لاک یا قفل که در این حالا فرمان خودرو هم قفل می باشد.
حالت ACC که فرمان از حالت قفل خارج شده و یک استندبای 10 ثانیه ای را شامل میشود. مرحله بعدی مرحله روشن شدن پشت آمپر و چراغ های جلو فرمان می باشد که نشان دهنده رسیدن برق به تجهیزات خودرو است. و مرحله نهایی استارت می باشد که باعث روشن شدن خودرو خواهد شد. علائم خرابی مغزی سوئیچ پراید در هر یک از این حالات متفاوت بوده و می تواند اتفاق بیفتد.

سوئیچ چند حالت دارد

همانطور که ذکر شد، سوئیچ پراید قابلیت ایجاد چهار حالت مختلف را در خودرو دارد. به این حالت‌ها می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

1. حالت قفل شدگی

مغزی سوئیچ پراید در نزدیکی غربیلک فرمان قرار دارد. این سیستم به عنوان یک ابزار امنیتی برای خودرو عمل کرده و هنگامی که راننده سوئیچ را در حالت قفل قرار دهد، خودرو کامل متوقف شده و غربیلک فرمان نیز قفل می‌شود. این اقدام به منظور کاهش احتمال سرقت خودرو انجام می‌شود.

2. حالت تجهیزات جانبی

در برخی مواقع، رانندگان نیاز دارند که در حالت خاموش بتوانند از تجهیزات خودرو استفاده کنند. با قرار دادن سوئیچ در این حالت، برق به تمام تجهیزات جانبی ارسال می‌شود، که این امکان را فراهم می‌کند که از تجهیزاتی مانند ضبط صدا و … استفاده شود.

3. حالت روشن بودن

قرار دادن مغزی سوئیچ پراید در این حالت، برق به تمام کویل‌ها و شمع‌های خودرو ارسال می‌شود. این باعث آماده بودن خودرو برای استارت زدن می‌شود.

4. حالت استارت

پس از روشن شدن خودرو، با قرار دادن سوئیچ در این حالت، موتور راه‌اندازی می‌شود. پس از اجرای خودرو، مغزی سوئیچ به حالت روشن بودن باز می‌گردد.

علت خرابی مغزی سوئیچ

برای تفهیم علت خرابی این تجهیزات، لازم است نشانه‌های اصلی خرابی مغزی سوئیچ پراید را بررسی کنیم:

1. مشکل در سوییچ

ممکن است دندانه‌های سوییچ خورده یا خراب شده باشد، که موجب نقص در مراحل استارت زدن می‌شود. زمانی که سوییچ را وارد مغزی می‌کنید، احساس می‌کنید که گیر کرده یا بخشی از مراحل استارت را انجام نمی‌دهد. این مشکل اغلب به سوئیچ مرتبط است، اما ممکن است گاهی اوقات ایراد در گیر کردن یا رد کردن سوییچ از مغزی سوئیچ باشد.

2. مشکل در انتقال برق توسط مغزی سوئیچ 

در این حالت، چرخیدن سوئیچ داخل مغزی بدون مشکل انجام می‌شود، اما برق به چراغ‌های پشت آمپر نمی‌رسد. این ممکن است به دلیل خرابی اتصالات مغزی به استارت خودرو، مشکل در باتری، مشکل در انتقال برق، سولفاته شدن اتصالات و … باشد که باید یک به یک بررسی شود. در صورت مشکل در قطعه مغزی، اتصالات قابل تعویض یا تعمیر هستند.

3. سوییچ در مغزی چرخیده و پشت آمپر روشن است، اما خودرو استارت نمی‌خورد

در این مواقع، نیاز است به علت عدم شناخت سوئیچ و مغزی سوئیچ توسط سیستم ایموبلایزر خودرو شک کنید. مشکل عمدتاً به عدم تشخیص سوئیچ خودرو توسط سیستم امنیتی خودرو مرتبط است. در صورت نیاز، می‌توانید مشکلات مربوط به این سیستم را با چراغ چشمک‌زن پشت آمپر بررسی کنید.

4. نقص در چرخیدن قسمت مغزی سوییچ

در برخی موارد، حتی با چرخیدن سوئیچ و انجام مراحل استارت، این کار با وجود چفت شدن سوئیچ داخل مغزی امکان‌پذیر نیست. این ممکن است باعث فشار به کلید پراید شود و در صورت ایمن نگه‌داشته نشدن، ممکن است کلید شکسته شود. در این حالت، لازم است مغزی این قطعه را تعمیر و در صورت امکان، تعویض نمایید.